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自动驾驶开启的智能交通时代
* 来源 :http://www.artistmarielle.com * 作者 : 最火的注册送分的捕鱼,棋牌支付宝提现金,水浒传老虎机现金棋牌 * 发表时间 : 2019-03-13 14:43 * 浏览 :

此外,也有人提出,自动驾驶存在系统被非法侵入、汽车被远程操控的威胁。

根据沃尔沃的计划,到2020年将率先实现自动驾驶汽车的量产。然而,没有消费者的接受就没有自动驾驶汽车的市场。就售价来说,自动驾驶汽车目前仍令普通消费者望而却步。

安全愿景:自动驾驶技术能否保证安全?

不可控的危险是否真的随时袭来?在研讨会上,沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森重申了沃尔沃自动驾驶汽车将在2020年实现“零伤亡”的安全愿景。去年9月,他在华盛顿宣布:当汽车处于无人驾驶模式时,若发生交通事故,沃尔沃将承担全部责任。

“消费者也会逐步意识到,自动驾驶这种先进的技术和功能本身也是有商业价值的。”他说,“如果多出来一点自由时间,避免遭受更多的拥堵,时间效率得到了提高,消费者也会认同这个价值,会愿意为此埋单。”

事实上,自动驾驶相关立法已成为新的行业焦点。

汽车价位:普通消费者是否望而却步?

一些车企呼吁,政府部门加强自动驾驶和智能互联相关法规建设;制定车联网和自动驾驶的统一安全标准、云服务规划、数据安全和v2x通讯协议,并与国际组织和标准对接;在交通执法、保险责任、黑客侵袭等方面推动立法支持。

沃尔沃汽车集团近日在京宣布,计划将driveme自动驾驶测试项目从瑞典扩展到中国,在中国道路上投放一批自动驾驶汽车,由普通驾驶者在日常交通中驾驶。同时,将在中国设立自动驾驶测试基地。

自动驾驶汽车,对很多人而言可能依然仅仅是一个概念,但现在,它可能真的行驶在你的身边。

“死机问题如何避免,其实可以参照飞机的双系统,确保在一个系统出问题时,另外一个系统接管。”沃尔沃汽车自动驾驶项目总监马库斯·罗瑟夫说。

在近日举行的2016自动驾驶国际研讨会上,美国交通部国家公路交通安全管理局前局长大卫·斯克兰特介绍,美国一份调查数据显示,有65%的受访者表示不接受自动驾驶。他们认为,自动驾驶也像手机电脑一样是依靠系统来运行,但是手机、电脑都会出现死机状况,万一汽车死机将非常危险。

自动驾驶开启的智能交通时代,究竟离我们还有多远?它能使安全、拥挤、污染和时间成本等问题得到显著改善吗?

据了解,美国正在引导制定适应自动驾驶的相关法律法规,使得汽车制造商能更加顺利地上路测试自动驾驶汽车;欧盟总部正在展开相关研究工作,讨论如何修改现行有关驾驶的法律法规,从而支持自动驾驶的健康快速发展;日本提出要在2020年之前实现自动驾驶汽车方面的立法;我国也在着手研究制定相关法规及建设智能汽车测试基地。

新华社记者吕诺

“很多交通事故恰恰都是人为原因造成的。自动驾驶汽车的优点之一,就是可以避免人为的很多错误。因为自动驾驶汽车对交通路况的识别和反应会更快。至于系统被非法侵入、汽车被远程操控的威胁,专家都在认真对待。所有联网的、有软件控制重要安全功能的汽车都会遭遇这种威胁。”汉肯·塞缪尔森说。

新华社北京4月8日专电题:自动驾驶汽车:离我们还有多远?

汉肯·塞缪尔森表示,所有技术都在不断成熟和发展。在研究和开发自动驾驶技术的过程中,有一些成本是不断上升的;同时,也有一些技术的成本是在下降的。自动驾驶汽车在成本上需要计算一个合理的区间,也就是让消费者买得起的区间。

法规标准:哪些急需跟上?

工业和信息化部副部长辛国斌提出自动驾驶在中国发展的三点主张:“首先,自动驾驶必须把安全放在第一,万物互联是未来的发展方向,但首先是让出行更安全;其次,自动驾驶各方要融合协作,包括合资合作,收购和联合研发等多种形式;最后,要有系统思维。自动驾驶不是简单的技术叠加,不是零部件简单拼凑,要用系统思维来考虑和协作。”

在研讨会上,交通运输部总工程师周伟提出三点建议:加强智能车辆对交通安全的潜在影响和风险的测试评估工作;着手开展未来交通运输领域相关法规和技术标准体系发展的研究和预测工作;抓住机遇,推动交通运输系统升级,创造新型运输方式。

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